Princip činnosti sklářského obraceče spočívá především v konstrukci, která zahrnuje karoserii, madlo vozíku, sloupky a trubky.
Designové prvky proskleného obrátkového vozidla zahrnují dva sloupy, které jsou nahoře spojeny svislými nosníky do tvaru dveří a stojí vzpřímeně uprostřed základny vozidla. Rukojeť vozíku je navržena ze dvou kusů, každý má tvar polovičního ústí a jeho velikost polovičního ústí odpovídá vzdálenosti mezi dvěma sloupky. Je horizontálně instalován na jedné straně středu dvou sloupů a druhý je horizontálně instalován na odpovídající druhé straně středu dvou sloupů. Trubky jsou navrženy v párech a instalovány vodorovně na jedné straně dvou sloupů. Spárované trubky se postupně zvětšují směrem nahoru s podélnou vzdáleností 10-30 mm; Postupně přidejte spárovaná potrubí na druhou stranu odpovídajících dvou sloupců. Tento design může splnit přepravní potřeby skleněných panelů s různými velikostmi a účinně zabránit poškrábání skla a personálu. Zároveň jsou skleněné panely přehledně uspořádány, což snižuje opakovanou manipulaci personálu a šetří výrobní náklady.
